De Toyota AYGO levenslijn
Het verhaal van de populaire AYGO begon in 2005 waarbij de AYGO's niet aan te slepen waren door de enorme vraag. 4 Jaar later besloot Toyota de AYGO een facelift geven. In 2014 stelde Toyota de volgende generatie AYGO voor waarna er ook ditmaal na 4 jaar een facelift kwam. Het was dan ook niet ondenkbaar dat Toyota de AYGO weer in een nieuwe jas zou steken.
'X' van CROSS(OVER)
De personen met een haviksoog zullen het verband van de nieuwe AYGO X met de AYGO van het modeljaar 2014 al gezien hebben. In de AYGO van 2014 is er namelijk ook een X te zien op de neus. Dé bekende handtekening van de <link internal-link internal link in current>Toyota AYGO. Hierdoor zet de 'X', wat men overigens uitspreekt als 'Cross' de lijn voort. Waarom kiest Toyota voor de 'X'? Simpel antwoord. Met de toevoeging van deze letter baant de nieuwe Toyota AYGO zijn weg als crossover in het A-segment.
DE BLIJVER IN HET A-SEGMENT
Toyota vindt het Europese A-segment heel belangrijk en neemt hier – in tegenstelling tot sommige andere automerken – geen afscheid van. Toyota ziet namelijk in dat er nog steeds een grote groep consumenten is die graag in een heel compacte en zuinige auto wil rijden. Toyota is er voor iedereen en daarom vindt Toyota de nieuwe Aygo X zo belangrijk.
Ook heeft Toyota goed naar de rest van de Toyota familie gekeken. Het besluit om de nieuwe Toyota AYGO X middels hetzelfde platform (TNGA) te bouwen was dan ook logisch. Hierdoor zal de Aygo X grote stappen voorwaarts zetten wat betreft rijeigenschappen, veiligheidssystemen en interieurruimte.
